Mobilnost in splošna produktivnost podzemnega rudarjenja sta močno odvisni od zmogljivostiEnota za prevoz dolgih zidov. Ta komponenta deluje kot "motor" celotnega stroja, ki je odgovoren za vožnjo strižnega stroja po oklepnem čelnem transporterju (AFC). Njegova primarna vloga je pretvorba električne ali hidravlične energije v ogromno vlečno silo, ki je potrebna za vleko nekaj-sto-tonskega stroja skozi debele in spremenljive plasti premoga. Prefinjen transportni sistem zagotavlja nemoteno, spremenljivo krmiljenje hitrosti, kar omogoča operaterju, da optimizira stopnjo rezanja glede na geološke razmere obraza. Z vzdrževanjem enakomerne hitrosti premikanja zagotavlja, da rezalni bobni delujejo z največjo učinkovitostjo, medtem ko zmanjšuje obrabo in trganje drogov in pogonskih zobnikov.
Oblikovalske zahteve za aEnota za prevoz dolgih zidovso med najstrožjimi v sodobnem strojništvu. Zaradi omejenega prostora na steni dolgega zidu mora biti enota izredno kompaktna, medtem ko mora vsebovati planetne reduktorje z visokim-razmerjem in-zavorne sisteme za težke obremenitve. Te enote so izpostavljene ogromnim tresljajem in nihajočim obremenitvam, ko se stroj premika po "kačasti" poti tekočega traku. Visoko{5}}lito jeklo in natančno-obrušeni zobniki so obvezni, da zagotovimo, da mehanska zmogljivost izpolnjuje 24/7 zahteve sodobnega rudarjenja. Mazalni sistemi morajo biti izjemno robustni, pogosto imajo notranje galerije, ki zagotavljajo, da olje doseže vsak ležaj in zobniško mrežo ne glede na nagib ali naklon stroja. Poleg tega mora biti enota -odporna na eksplozijo in zatesnjena pred vdorom finega premogovega prahu in rudniške vode pod visokim{12}}tlakom, ki se uporablja za hlajenje.
Dnevno vzdrževanjeEnota za prevoz dolgih zidovse osredotoča na upravljanje kakovosti olja, spremljanje vibracij in strukturni pregled. Ker je premogov prah zelo abraziven, je treba tesnila dnevno pregledovati, da preprečimo kontaminacijo olja menjalnika. Priporočljiva je redna analiza olja za odkrivanje zgodnjih znakov obrabe kovin ali vdora vode, preden povzročijo popolno okvaro. Poleg tega preverjanje napetosti in obrabe pogonskih zobnikov zagotavlja, da lahko enota učinkovito prenaša moč na drogove stojala. Upravljavci morajo spremljati tudi delovno temperaturo motorjev in menjalnikov, saj je pregrevanje glavni pokazatelj notranjega trenja ali okvare mazanja. Zagotavljanje dolgoročnega-zdravjaEnota za prevoz dolgih zidovje najučinkovitejši način za povečanje dnevne tonaže in varnosti delovanja rudnika.
Shaanxi Heli Mechanical Engineering Co., Ltd
*proizvajalec rezervnih delov za škarje*
spletno mesto: www.heli-mining.com
e-pošta:yun.liu@helimechanical.com
